ADHESOL 559 – это анаэробный адгезив в виде серебристой пасты. Высоковязкий состав заполняет пазы шириной до 0,5 мм, качественно полимеризуется в увеличенных зазорах. За счет густой консистенции практически не растекается по поверхности. Застывший состав имеет серебристый оттенок, визуально похож на сталь.

ADHESOL 559 подходит для восстановления металлических валов, деталей с поврежденной или изношенной резьбой, шлицами, шпоночными канавками, гнездами и другими технологическими отверстиями.

Состав полимеризуется в анаэробной (безвоздушной) среде в контакте с металлическими поверхностями.

ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА НЕОТВЕРЖДЕННОГО КЛЕЯ: Химический тип: акрил Цвет: серебристый Вязкость, мПа·с: 350 000 – 500 000 Плотность: 1,13 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Макс. заполняемый зазор: 0,5 мм Макс. размер резьбы: М56 2'' Начальная прочность (сталь, М10 при 23°С): 15 минут* Рабочая прочность, сталь, М10 при 23°С: 3 – 6 часов Полная прочность, сталь, М10 при 23°С : 24 часа Прочность на кручение (Сталь, М10, ISO 10964), Н*м: Разрушение – 45; Преобладающая – 32 Прочность на сдвиг (Сталь, вал-втулка, ISO 10123), МПа: 20 Рабочая температур: От -55 до +150ºС Коэффициент теплового расширения: 90 * 10-6 мм/мм/°С Диэлектрическая прочность: 11 кВ/мм ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ:

Аэробный клей допускает некоторое загрязнение поверхности (незначительные остатки СОЖ, консервационных смазок, масляных пятен), но максимальная долговечность соединения достигается при нанесении состава на чистые, сухие и обезжиренные поверхности. Для очистки и обезжиривания подложки рекомендуется использовать изопропиловый спирт. На поверхностях с обычной шероховатостью (~25 мкм) достигается более прочное соединение, чем на полированных или загрунтованных поверхностях. Для сокращения времени затвердевания, особенно на инертных поверхностях, таких как цинк, алюминий и нержавеющая сталь, возможно использование активатора для анаэробных клеев.

НАНЕСЕНИЕ КЛЕЯ:

Наносится по кругу, предпочтительно на охватывающую деталь. Монтируется вращательно-поступательными движениями. Для более крупных деталей используйте тиксотропные материалы для предотвращения стекания клея. Убедитесь в том, что клей не попал в кольца шарикоподшипника или другие подвижные механизмы.